가솔린 압축착화

Posted at 2012/05/29 13:06 // in Study/Readings // by Daniel
다음과 같은 기사를 봤습니다.

개요: Delphi 가솔린-디젤 기술 접목시킨 고효율 엔진 개발
   - Gasoline-direct-injection Compression Ignition 기술 적용
   - (현재 일반 양산엔진과 유사한 멀티실린더 엔진 테스트 착수)

특징
컨셉: 고효율 디젤엔진 기술 적용 가솔린 엔진
      - 가솔린 자동차 연비 50%까지 향상
      - 저렴한 가격으로 HEV 필적 성능예상

찾아보니 발표한 논문이 있더군요
http://delphi.com/pdf/techpapers/2012-01-0384.pdf

가솔린 압축착화로 검색하니 몇가지 기사가 나옵니다
http://www.global-autonews.com/board/vi ··· 3Bkey%3D
"메르세데스, ‘압축착화’ 가솔린 엔진 최초로 선보여

메르세데스에서 또 한 번의 ‘세계 최초’ 기술이 나왔다. 최근 공개된 DiesOtto는 디젤의 자연 압축착화 기술을 채용한 가솔린 터보 엔진. 가솔린 엔진에 압축착화가 가능한 것은 이번이 처음이다.
가솔린에 자연압축착화 기술을 접목한다는 컨셉트는 2005년 메르세데스가 제시한 HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)와 폭스바겐의 CCS(Combined Combustion System), 그리고 GM과 스탠포드 대학 등 몇몇 자동차 메이커와 엔지니어링 그룹이 제시한바 있다. "

http://caranddriving.net/46
"지난 2007 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 메르세데스 벤츠가 선보인 대형 력셔리 세단 컨셉트 F700에 얹은 휘발유 자연착화 방식 디조토(DiesOtto) 엔진이 그 주인공. 메르세데스 벤츠는 루돌프 디젤의 ‘Diesel’과 니콜라스 A. 오토의 ‘Otto’를 가져와 ‘디조토(DiesOtto)’라고 이름 붙였다."
http://blog.daum.net/_blog/blogtypeview ··· ory_home


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